千亿京昆高速铁路西昆有限公司横空出世
据显示，2020年10月15日，京昆高速铁路西昆有限公司正式成立，注册资本1460.9亿元，注册地址重庆市江北区。孔文亚为法定代表人、董事长兼总经理；周立新任副总经理；周平、杜凤林、 罗铟任董事；赵斌为监事会主席，蒲嘉为监事。
按照国铁集团要求，设立京昆高速铁路西昆公司，为国铁集团管理的合资铁路公司，负责承担重庆至昆明高速铁路、西安至重庆高速铁路的建设管理、资产管理及委托运营管理任务。成都局集团公司作为国铁集团出资人代表，依法履行出资人代表职责。
京昆高铁西昆公司下设会泽、昭通、宜宾、达州、安康5个指挥部和云南分公司。
据悉，10月10日，京昆高速铁路西昆有限公司首次股东会、第一届董事会第一次会议、第一届监事会第一次会议在重庆顺利召开。
中国铁路成都局集团有限公司、云南省铁路投资有限公司、四川渝昆铁路有限公司、重庆发展投资有限公司、陕西省铁路集团有限公司股东代表，西昆公司董事会、监事会成员参加会议。
西昆高铁工程概况
目前，京昆通道中，北京至石家庄至太原、北京至张家口至大同至太原、太原至西安、西安至成都通道均已基本建设完成。只有西安至重庆、成都（重庆）至昆明两段未贯通。而此次成立的京昆高速铁路西昆有限公司主要负责的就是这两段高速铁路的建设管理、资产管理及委托运营管理任务。
西昆高铁是国家新一轮《中长期铁路网规划（2030）》中“八纵八横”之“京昆纵线”的重要组成部分，地处西部大开发的核心区域，途径陕西、四川、重庆、贵州、云南四省一市，正线长度约1355公里，设计时速350公里，项目估算总投资2900亿元。
目前，西昆高铁重庆至昆明段已开工；安康至重庆段10月15日社会稳定风险分析工作公示，预计2021年开工；西安至安康段2019年10月31日初步设计获批。
1、渝昆高铁
2019年9月，国家发改委对新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告进行批复，正式同意渝昆高铁进行建设，随后，重庆、四川、云南三地举行了开工仪式。2020年7月10日消息，渝昆高铁川渝段初步设计获国铁集团正式批复。
渝昆高铁总投资：约1416.2亿元，其中工程投资1339.1亿元，动车组购置费77.1亿元。
正线全长：699公里（其中新建正线681公里）
全线设站：21座
设计速度目标值：350公里/小时
项目建设工期：6年
项目概况：
①主要建设内容：线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高铁嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。
②主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。
业主单位：中国国家铁路集团有限公司与重庆、四川、云南等省（市）组建项目公司
勘察设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司
施工单位：
新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程：中铁隧道局集团有限公司；
2、西渝高铁安康至重庆段
西渝高铁安康至重庆段为2020年国铁集团储备开工项目，预计年内完成可研批复，2021年正式开工建设。不过，相信随着西昆公司的成立，西渝高铁的批复和开工兴建应该也不远了。
7 月 13 日-16 日，中国国家铁路集团有限公司鉴定中心在重庆召开《新建西渝高铁（安康至重庆段）可行性研究报告》评审会议。
9月4日，《新建西安至重庆高速铁路（四川、陕西段）用地预审及规划选址招标公告》在四川省公共资源交易平台正式发布。
10月15日，安康市发改委发布了《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段 社会稳定风险分析工作公示》，标志着西昆高铁安康至重庆段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段，线路走向已基本确定。
安康西(不含)至重庆西(含)正线建筑长度：479.445公里。
樊哙(不含)至万州北(不含)正线建筑长度：90.147公里。
四川省境内约287.105公里，投资总额约588.9亿元；
陕西境内约79.7公里，投资总额约155.8亿元；
项目概况：
西渝高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。
项目业主：京昆高速铁路西昆有限公司。
勘察设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司
3、西渝高铁西康段
2019年4月26日，新建西安至安康高速铁路可行性研究报告获得中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复；
2019年10月31日，中国国家铁路集团有限公司、陕西省人民政府联合印发《关于新建西安至安康高速铁路初步设计的批复》，标志着西康高铁前期审批手续全部办结，项目建设进入施工准备阶段；
2020年10月10日，西昆公司“三会”的顺利召开，为西昆高铁西康段年内先期开工奠定了坚实基础。
西安至安康段正线全长：170.926公里
概算投资：263.93亿元（不含西安东站西康场及南北延伸线，总投资额为329.2亿元）
设计时速：350公里/小时
计划建设工期：5年
项目概况：全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6站，其中安康西站设到发线8条（含正线）、预留2条，设岛式站台3座、预留1座，旅客跨线设施2处，预留本线南延条件，预留安康至十堰城际铁路引入条件，配建6线动车存车场一处。
勘察设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
总投资2900亿西昆高铁即将全面开工
央企为国家铁路建设作贡献
随着京昆高速铁路西昆公司“三会”顺利召开，各股东共同签订了《合资建设经营京昆高速铁路西安至昆明段合同书》和《京昆高速铁路西昆有限公司章程》，西昆高铁迎来新的建设进程，即将全面开工建设。
中国铁建、中国中铁作为我国铁路建设的主力军，几乎参建了我国所有铁路建设，毫无疑问，西昆高铁建设少不了他们的身影。但是，具体哪些单位会参与呢？欢迎各位基友预测~
9月22日，中国铁建总经济师、重庆区域总部党委书记、总经理孙公新，重庆区域总部执行总经理雷位冰会见京昆高速铁路西昆有限责任公司党委书记、总经理孔文亚，双方就高铁项目合作事宜进行深入交流。
孔文亚表示，非常欢迎中国铁建参与到京昆高铁建设中来，希望双方不断加强高层互动，广泛利用自身资源和优势，加强交流合作，为国家铁路建设多作贡献。
当然，随着各大建筑央企的不断转型升级，中建、中交、电建等也进军铁路市场，因此，他们参与西昆高铁建设也不是不可能的。
西昆高铁开通后，将为构建京昆高速铁路大通道，加强成渝、滇中、关中三个城市群相互之间的交通联系，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，如此重要的高铁项目即将全面开工，各大施工企业，你们准备好了吗？
