【施工流程】测量放样→沟槽开挖及钻孔→接地网铺设→接地网连接→接地装置引出线→回填→电阻检测

测量人员根据施工图纸，测量放样垂直接地体的位置，以及沟槽的中心线。垂直接地体放样后， 将护桩引至围护结构边墙上，便于复核，减少测量工作量。

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对于地铁基坑，一般来说，在土石方开挖见底后，应及时进行垫层封底，再进行沟槽开挖，再进行沟槽开挖和垂直接地体钻孔施工。在地质情况相对较好的车站，基坑监控量测数据仍处于正常范围，且变化速率不超标的前提下，可在接地施工完成后，再施工垫层。人工配合机械开挖水平接地体沟槽，沟槽为横断面上边宽800mm、下边宽600mm、高900mm的等腰梯形，沟槽顶面与垫层底面同标高，沟槽开挖后，在沟槽中心垂直接地体位置钻取Φ120-150mm、深2500mm的孔洞，并抽干内部积水。

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接地网铺设的一般原则为：先垂直接地体，后水平接地体。垂直接地体一般采用长2.5m、Φ50壁厚5mm的铜管，在钻好的竖孔内放入铜管，并于空隙处填充粘土或粉末状土体。为保证回填料密实，一般采用水夯法处理。水平接地体采用50mm×5mm的铜排，材料使用机械切割，水平槽内铜排立放，埋深不小于800mm，且弯曲半径不得小于5m。为保证铜排全部处于回填土之中，可用高强砂浆垫块对不同部位进行支撑，使其底部高于沟底约50mm，以便回填土将铜排下部填充密实。

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接地网铺设完成后，各连接点采用放热焊连接，且严防脱焊、虚焊，接地网放热焊接按焊点形式分为：水平接地体水平连接、垂直交叉连接、水平与垂直接地体连接。焊接前将材料焊点两侧200mm内表面氧化物清除干净，使之完全露出金属光泽。焊后应将焊点焊渣、焊药清理干净，并按要求检查焊接质量。

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接地装置引出线分为强电引出线和弱电引出线，应根据设计图纸标识的位置进行安装。引出线与接地网的连接采用RB2-50×5/50×5L放热焊接，焊接质量应满足要求。接地引上线穿越结构底板，采用预埋钢套管内嵌绝缘固定环做法进行保护，钢管内用环氧树脂填充密实。外露在结构底板以上的引出线采用油布包裹，外涂水泥进行封存，并做好标识。

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接地网沟槽孔洞回填，采用粘土或低土壤电阻率的粉末状强风化岩，每次填料不大于30cm，并适当洒水夯实，反复操作，直至与地表齐平。

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接地网随底板分段施工，每段完成后，按设计要求采用三极法原理，对已完工部分接地网进行接地电阻测量，并推算整体接地网的接地电阻。接地网整体敷设后，要求接地电阻不大于0.5欧姆，困难情况下不大于1欧姆。施工时可根据已施工的部分，推算出土壤电阻率，再根据接地网总面积，推算最终的接地电阻值。当施工前期推算的电阻值达不到要求，应采用深打垂直接地体，回填电阻率低的土壤，添加降阻剂等方法来降低接地电阻，直至满足要求。如需撒布降阻剂，则应保证水平接地体、垂直接地体处于降阻剂填充中心部位。